專營巴士檢討委員會報告提45項建議　倡成立專營巴士總監

政府在去年2月大埔公路19死九巴車禍後成立的香港專營巴士服務獨立檢討委員會，委員會去年底已提交報告，今日政府公開報告。

報告中共有45項建議，包括建議成立專營巴士安全總監，建議由運輸署設立所需架構，由署方委任一名專營巴士安全總監，並成立小規模的巴士安全小組，再由專營巴士營辦商各自委任安全總監。

報告並建議運輸署成立巴士安全創新基金，資助專營巴士營辦商採用新安全科技。

報告亦建議運輸署聘獨立顧問，就加裝電子穩定控制系統，具有減速功能的車速限制器及證實技術上可行的所有其他安全裝置，進行成本/效益分析，然後才要求專營巴士營辦商安裝該等裝置。

報告建議運輸署要求專營巴士營辦商就超速，減速及加速向車長發出實時警報，以製備這些事件的紀錄。

在車長培訓方面，建議運輸署撥款資助車長修讀專門課程，學習處理辱罵他人和憤怒的乘客。

人手安排方面，在巴士車長工作方面，建議委任識別和管理疲勞駕駛方面的專家加入常設工作小組，成為特設委員，常設工作小組考慮每更14小時的特別更是否符合巴士安全。

運輸署亦建議訂立具體法例條文，把向正在執行公共職務的車長作出恐嚇、辱罵或侮辱成份的言行，訂為罪行。

報告亦建議要求專營巴士營辦商在巴士前門和車長座位安裝可錄音攝錄機。

新巴/城巴發言人稱，會仔細研究報告內容及各項建議，並儘力配合政府提出的改善措施，進一步加強巴士服務的安全性。

九巴發言人稱，歡迎委員會提出的建議，會樂意接受並積極及嚴謹執行。九巴與政府有關部門會緊密合作，投放資源在提升巴士安全設施、有關科技及人才培訓，繼續提供安全及優質巴士服務。